摘要：环保部宣教司巡视员刘友宾展现，双11数据展现，将至以前多少年，环保话节京津冀地域的部喊空气品质总体改善，但氮氧化物却不随着PM2.五、约购PM10以及二氧化硫的物便雾霾着落而着落。除了同样艰深都市，削减全部京津冀地域的双11二氧化氮浓度当初仍是超标的。往年上半年，将至二氧化氮的环保话节平均浓度也依然是回升趋向。

中原时报（www.chinatimes.net.cn）记者 马维辉 北京报道

再过十多天，便是约购一年一度的“双11”。

10月31日，物便雾霾环保部举行例行往事宣告会，削减传递了近期环保部重点劳动妨碍无关情景。双11环保部宣教司巡视员刘友宾展现，数据展现，以前多少年，京津冀地域的空气品质总体改善，但氮氧化物却不随着PM2.五、PM10以及二氧化硫的着落而着落。除了同样艰深都市，全部京津冀地域的二氧化氮浓度当初仍是超标的。往年上半年，二氧化氮的平均浓度也依然是回升趋向。

“最近北京的多少回传染历程，环保部专家在合成时发现，硝酸盐在PM2.5中占比都是最大的，回升也是最快的，而硝酸盐主要来自车辆。”刘友宾说，京津冀地域2016年货运总量中，公路运输占比高达84.4%，而公路运输中又以重型柴油车为主。

因此，京津冀地域重型载货车的保有量过大、增速过快、排放量过高，是导致地域内氮氧化物超标的紧张原因。

北京市面景呵护局党组布告、局长方力也展现，都市运行需要物流保障，物流保障则主要靠重型柴油车来运输，以是全社会的力行节约，削减物流，就跟规画大气有着颇为直接的关连。

“对于如今的南国都来说，有两千多万的生齿，都市清静运行保障的刚需所带来的传染排放所占比例也越来越大。”方力说，“以是在这里也要进一步召唤，在社会层面要推广绿色破费，在总体层面也要践行绿色生涯，由于这与情景都是以及衷共济的。”

责任编纂：李明徽；主编：公培佳